(1)變速箱用來(lái)改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動(dòng)軸和變速齒輪組成。通過(guò)操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置,可使主軸獲得12種不同的速度。加工中心主軸的反轉(zhuǎn)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
(2)主軸箱用來(lái)支承主軸,并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);主軸是空心的,便于穿過(guò)長(zhǎng)的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝*,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤,以便裝夾工件。
(3)掛輪箱用來(lái)搭配不同齒數(shù)的齒輪,以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
(4) 進(jìn)給箱用來(lái)改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng),通過(guò)移動(dòng)變速手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。
(5) 溜板箱用來(lái)使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削,絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu),使兩者不能同時(shí)使用。
(6) 刀架用來(lái)夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成:
1)床鞍。它與溜板箱連接,可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng),其上面有橫向?qū)к墶?/p>
2)中滑板。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。
3)轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固,松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。
4)小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng);當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后,可使小滑板作斜向進(jìn)給,以便車錐面。
5)方刀架 它固定在小滑板上,可同時(shí)裝夾四把車刀;松開鎖緊手柄,即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。
1—* 2—套筒鎖緊手柄 3—*套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7) 尾座用于安裝后*以支持工件,或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,可調(diào)整套筒伸縮一定距離,并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置,以適應(yīng)不同工件加工的要求。
8) 床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
9) 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng),用來(lái)車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一,一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給,以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。
10) 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過(guò)光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
11)操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu),在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄,操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。